一个“机闹者” ，不仅侮辱乘务员人格 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，错误认为“谁闹谁有理 、
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，不等于“尊严如尘埃” ，安全员虽有维护秩序职责 ，
9月30日，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、包容不是纵容违法 。服务行业当然要提升服务质量，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。乘务长 、可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、处罚有时不够及时 ，并出现威胁脚踢乘务员 、航班落地后 ，投诉考核机制失衡 ，其四 ，东航需要回答公众的是 ，每一次依法亮剑，机组处置授权不足 、
“顾客是上帝” ，否则 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，
殴打空少；还有一男子情绪激动 ，但实践中常因担心舆情 、法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，乘务员当即反复致歉，乘务员已反复道歉，航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。查看旅客状况 。或面临治安处罚 。守规者委屈 ，最终被行拘。乘务长 、且未造成实质性伤害，类似客舱矛盾冲突并非个例 。用手指着客舱乘务员大声斥责，如此纠缠式 、粗俗过激言语 ，部分旅客规则意识淡薄 ，连续使用粗俗过激言语 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，
有媒体报道 ，无须进一步处理 ，无须进一步处理 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，从现有信息看 ，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，东方航空对此事回应称 ：经核实，旅客的反应显然超出了正常 、终于有了官方回应 。“机闹者”对代价的感受度不高 。闹大就有赔” 。站在了法治和文明的对立面。事件是非曲直已相当清楚 。边界不清，安全员迅速介入协同处置。越轨者得意，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，结果是 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，也刺痛公序良俗。合理维权的边界 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，脚踢乘务员等 ，
至此 ，安全员迅速介入协同处置” ，那这一跪 ，甚至要求机长返航不飞 ，辱骂并抓扯、取证、但给乘务员带来的伤害还在，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。移交 、不等于“机闹至上” 。这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪？东航通报并未提及下跪细节 。该乘务员受到惊吓 。而应有更清晰 、服务不是无底线退让 ，如果乘务员下跪属实 ，准确的回应 。其二 ，旅客拒绝地面人员陪同送医，其三 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。
此前舆论最想知道的是 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，威胁 、
需要追问的是 ，最终使其无奈下跪道歉 。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，自行离开 。其五 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，不敢报警 、把服务对象放在第一位，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，比如 ，这应是机组的责任与追求 。